Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
【何周回る？】首都高 大橋ジャンクション ループ 高低差７１ｍ
HTML-код
- Опубликовано: 16 авг 2013
- 2013年08月16日
東名高速を出て、首都高速3号渋谷線（地上35ｍ）に入り、中央環状（新宿 / 品川）線（地下36ｍ）に乗るため、高低差７１mをループ状の道路で結んでいる大橋ジャンクション。
この大橋ジャンクションを初めて走行してきました。
乗っていると、何周回ったのか全く分からなくなってしまいます。
中央環状線の山手トンネルを走行し、東北道方面へ抜けると渋滞もなく、以前よりかなり早く到着できるようになりました。
これで、外環道、圏央道がつながると、さらに便利になりますね。
![[車載動画] 深夜の首都高速湾岸線（リメイク版）](http://i.ytimg.com/vi/S3tPJQIW7fg/mqdefault.jpg)
![[車載動画] 深夜の首都高速湾岸線（リメイク版）](/img/tr.png)
今更ですが…
この大橋JTCの車両通行部分は外回り2周、内回り2周の4層構造となっています。
大橋JTCを縦切りにできれば内回り→外回り→内回り→外回りと交互に合計4層になっているのが分かると思います。
なるほど、そういった構造になっているんですね。
乗っている感じでは、2周以上した感じはしましたけどね。
@@azumatakeshi
開通時にポスターで大橋JTCの断面図があったのを見た記憶でコメントしましたが、首都高HPに大橋JTCの接続構造図がありました。
首都高HP
www.shutoko.jp/sp/use/safety/driver/04/
なるほど。よくわかりました。
ありがとうございます。
大橋ジャンクションの案内看板
めっちゃぐるぐる書かれてるw
乗っていても、めっちゃぐるぐるしました。
貴重な動画をありがとう御座います。
またお願いします。🌁
また、面白そうなネタがありましたら、アップしたいと思います。
台湾新幹線みたいなfitが気になる
確かに、配色はそっくりですね。
地味にカーブのきつさが変わるんですよねー
楕円形のループになっている感じですね。でも、結局何周回ったか、何度見てもわからないですね。
走行映像よく見ていきます^^
よく見て頂きありがとうございます。
完全な円形じゃなくてカーブの角度が変わるのも初見殺し
楕円にして、ある程度スピードを落とすように設計されているんでしょうかね。
狭小な敷地に詰め込まれたループです。真円ループにすると、もっと広い敷地が必要です。
まるでジェットコースターみたいですね〜 面白いです！
本当に、ちょっとしたアトラクションですね。笑
４０キロってあるのに平気で６０以上だしてるの多いよねぇ
４０で走ると煽られるし、危機意識足りんよ
あおり運転は良くないですね。
ここだけは40キロ守った方がいい。首都高のつもりで60なんか出したら横転するでｗ
下り坂なので、スピードが少しでも上がると横Ｇがきついですね。安全運転で行きましょう。
初見泣かせのJCTですね。あと運転手泣かせですね。
ぐるぐる回って、自分がどっちの方角に進んでいるのか分からなくなりますね。
高低差70mを結ぶ巨大ループが2010年完成
ちょっとした、アトラクション気分でした。
まだ大井方面開通前の動画ですね😮
確かに開通前でしたね。
ここは、楕円のループという所が難しいですね。
このループは、楕円になっているんですね。あまりに、ぐるぐる回るので、楕円になっているかさえよくわからず運転していました。
ここのジャンクションを利用する人ってどんな人なのですか？
どこ方面から来てどこへ向かう人？
埼玉行く時使ってます
修学旅行で東名から日光行くときに通りましたね
首都高速道路の、３号渋谷線とＣ２号中央環状線との接続部です。３号線は上り都心方面と下り東名高速方面、Ｃ２号線は外回り池袋方面と内回り湾岸方面に接続します。
Ｃ２号中央環状線の整備目的が、「都心に用のない車が都心部を通過せずに済むようにする」ものであり、たとえば東名高速から来て浦安に行く車が、都心を通らずに当ジャンクションからＣ２号経由で湾岸線に向かうことができます。また、羽田空港から来た車が、都心へ向かわずにＣ２号で当ジャンクションに来て３号下りで世田谷区方面に行くことができます。
世田谷から羽田経由で帰る時に使っています。目が回る上に湾岸線方面はカーブの途中で分岐があるのでなかなかスリリングです
運転気を付けてくださいね。
+Kurumi Umechan はい。ありがとうございます。念のため。この動画の撮影は助手席の妻が行っております。
+azumatakeshi あら、どっちも神経使わないといけませんね(^_^;)
+Kurumi Umechan ですね。
これは、何？地下に潜ってるの？
はい。
首都高速3号渋谷線（地上35ｍ）→中央環状（新宿 / 品川）線（地下36ｍ）への連絡道です。
今でも、何周するか分かりませんがけどね。
あのきつそうな大橋JCTでも高低差はドイツのニュルブルクリンクには敵わないのか、
ドイツには、もっと高低差があるジャンクションがあるんですね。
azumatakeshi ニュルブルクリンクはサーキットです。
助手席でスマホいじってたら酔ったわw
確かにこのループでは、酔いそうですね。